(資料圖片僅供參考)
2023年上半年，整個車市的競爭已經進入白熱化階段，新勢力品牌不斷涌現，而燃油車銷量卻呈現急速下滑的趨勢。工業和信息化部等七部門近日聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽車銷量力爭達到2700萬輛左右，其中新能源汽車銷量達到900萬輛左右。然而，截止2023年7月份，新能源汽車市場占有率已經達到了32.7%，隨著新能源汽車市場占有率的不斷增長，燃油車是否還會出現新的爆款成為大眾關注的焦點。 新能源汽車具有明顯優勢。首先，新能源車能夠更高效地將電能轉化為動力，對能源的利用效率更高，同時新能源車型對環境也起到了重要的保護作用。其次，燃油車在動力、操縱和NVH方面普遍不如同級電動汽車，續航里程和油耗也不如插電混動和插電增程車。盡管在市場份額上仍占據一定地位，但增長速度已經明顯放緩并逐漸減少。相反，新能源汽車市場呈現出快速增長的態勢。 新能源汽車市場的持續發展對燃油車市場構成更加嚴峻的挑戰。我們必須承認，燃油車的發展已經開始走下坡路，未來的純燃油車將難以找到生存空間。但并非代表內燃機時代將要結束，像目前的PHEV、HEV、增程式動力路線，都是利用內燃機良好的穩定性和出色的續航能力，以及電機的快速反應速度，來保證更好的行駛質感。 總的來說，競爭格局已經發生了改變，燃油車的發展需要適應新的環境，而未來的主導舞臺或將屬于電動、插混、混動車型。對于如今汽車市場上的局面，你是如何看的呢？
營業執照公示信息