Y車(chē)評(píng) yautoshow
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視頻時(shí)長(zhǎng)18分29秒，建議Wi-Fi環(huán)境下觀看
距離上次開(kāi)Model S已經(jīng)過(guò)去很久了。
這次拿到Plaid版本的試駕車(chē)，很認(rèn)真的把軛式方向盤(pán)，零百加速都認(rèn)真體驗(yàn)了一遍。
總體來(lái)說(shuō)，相對(duì)3和Y的確有明顯的提高。看來(lái)部分消費(fèi)者說(shuō)S才能代表特斯拉不無(wú)道理。
2秒級(jí)加速讓人主動(dòng)驚聲尖叫，會(huì)給人留下深刻的印象，軛式方向盤(pán)也沒(méi)有想象中難用，這是臺(tái)有記憶點(diǎn)的車(chē)。
特斯拉的發(fā)展過(guò)程中，充滿爭(zhēng)議，也在不斷進(jìn)步，Plaid上面的動(dòng)能回收更加溫和，動(dòng)力模式也不僅僅只有瘋狂的加速，底盤(pán)雖然有些硬，但從性能車(chē)的角度Plaid沒(méi)毛病。
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