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10月13日，海南華鐵（603300.SH）打開跌停板，截至午盤跌6.63%，報7.32元/股，主力凈流出1.21億元，總市值146億元。
午間，海南華鐵發布公告，稱控股股東海控產投計劃自2025年10月14日起6個月內，以自有及自籌資金通過上海證券交易所交易系統允許的方式（包括但不限于集中競價和大宗交易等）增持公司股份，合計擬增持金額不低于人民幣1億元（含）且不超過2億元（含）。
公告顯示，本次增持不設價格區間，海控產投將根據市場情況擇機實施，并承諾在法定期限內不減持所持股份。
此前，海南華鐵36.9億算力大單告吹飽受市場質疑。
2025年3月，海南華鐵全資子公司華鐵大黃蜂與杭州X公司簽署了一份為期5年的《算力服務協議》，合同總金額高達36.9億元（含稅）。該協議一度被視為海南華鐵進軍算力市場的標志性事件。然而，僅僅不到7個月后，海南華鐵于2025年9月30日發布公告，宣布該協議已終止。
即便海南華鐵第二大股東胡丹鋒于10月8日宣布終止原定的減持計劃，并計劃在未來一個月內增持最高5000萬元的公司股份，公司股價仍在10月9日、10月10日接連“一”字跌停。
公開資料顯示，海南華鐵前身為 “華鐵應急”，主業是高空作業平臺、建筑支護設備租賃。2024年5月，海南華鐵宣布跨界算力賽道，計劃通過GPU高端算力租賃盈利。截至2025年6月末，公司稱 “累計交付算力資產超14億元”，但公司2024年年報、2025年中報均未將 “算力服務收入” 單獨披露，相關收入僅歸類于 “經營租賃及服務” 或 “加工銷售” 兩類。
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