為提升城市綜合能級，發揮國家中心城市輻射帶動作用，西安確立了“南控、北跨、西融、東拓、中優”的空間發展戰略，進一步優化城市空間布局。記者7月27日從西安市交通局獲悉，為進一步加快向北跨渭河發展交通互聯互通，發揮交通先行作用，按照相關規劃及區域發展現狀，我市正在加快國道210西安過境公路等項目建設，加快構建便捷高效的交通基礎設施網絡。

西銅公路西安全段：

有利于解決西安北部區域經濟發展堵點問題

據了解，西銅公路西安全段主線南起張家堡廣場，北至西咸北環線，全長約23.7公里。

2021年4月7日，省交通廳印發《西銅公路收費權轉讓到期移交工作方案》;5月18日，省政府印發《關于我省部分高速公路收費期限的批復》，明確將西銅公路張家堡廣場至草灘渭河大橋北橋頭向北600米路段(10.40公里)和機場二級汽車專用公路(15.86公里)路段的路產路權移交西安市并管養。

市交通局相關工作人員介紹，西安市接管西銅公路西安全段是西安“北跨”發展、建設工業強市戰略的重要舉措，有利于從根本解決西安北部區域經濟發展堵點問題，對促進西銅公路沿線交通互聯互通、土地增值、經濟發展和造福群眾意義重大。

為盡快實現渭北工業區與西安主城區公共交通聯系，市交通局提出開通主城區通達渭北工業區公交線“兩步走”方案：第一步：西銅公路草灘渭河大橋北橋頭向北600米段市政化改造后，盡快開通主城區經草灘渭河大橋、涇河工業園、涇渭路至陜汽集團、涇渭新城公交線;第二步：西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優化公交線，及時開通主城區經西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業園區的公交線。

國道210西安過境公路：

建成后能極大緩解主城區以東交通壓力

國道210西安過境公路項目，起點位于高陵區西關村國道310交叉處，與已建成國道210高陵過境公路終點相接，向南設線，經高陵、臨潼、灞橋、長安，終點與關中公路環線相交，路線全長60.7公里。全線設置互通立交6處、特大橋2座、大橋12座、中橋1座、隧道1座、養護工區2處、收費站和超限檢測站合建1處、隧道管理站1處。

該項目可實現國道210南北貫通，是西安市國省道干線“米”字形公路網重要組成部分，可進一步完善西安市國省干線路網骨架，建成后將極大緩解主城區以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各園區之間進行快速聯系和對接的重要紐帶。同時，連通了關中平原城市群核心區，對優化中心城區、連通副中心城區、整合大關中具有重要作用。

據了解，該項目高陵、臨潼、灞橋、長安區所屬區域已啟動征遷工作，全線放線埋樁、勘界工作已完成，正在開展清點評估工作。

國道312一級公路改建項目：

我市東部和北部區域重要主干道

該項目位于西安市東部及北部，項目起點位于藍田縣羅李村，從藍田縣城北側向西設線，經洩湖鎮、華胥鎮進入灞橋區折向北，利用灞橋區規劃的長坪路，港務區規劃的紡渭路、鹿苑大道，高陵區規劃的仁馬路至高涇路，路線折向西，路線終點位于西咸新區井王村。

路線全長約80公里，全線采用一級公路技術標準,設計車速80公里/小時，全線共設置互通立交6座(其中西銅快速路互通為預留)，大、中橋7座，收費站1處，養護工區2處，該項目是西安市東部和北部區域一條重要主干道，能進一步完善國省干線路網結構，全面提升道路通行能力，促進市域路網融合發展和西安一體化發展。

目前，項目已完成工可研及初步設計招標工作，設計單位正在編制工可研報告。下一步將積極對接資規部門加快用地手續辦理，同步辦理項目其余前期手續，力爭項目早日落地實施。

西閻快速路：

東部向北一條重要輻射線

西閻快速路項目起點位于地鐵10號線公軌合建橋北，經航空六路、閻南路、友誼路、國道108閻良過境公路、櫟陽湖路、金粟大道線位，終點位于富閻合作區。

該項目是西安市東部向北一條重要輻射線，可以促進國際港務區、經濟技術開發區、渭北工業區(高陵裝備工業組團、臨潼現代工業組團)、航空基地、閻良區及富閻合作園區加快發展，實現主城區和城市副中心緊密結合，發揮主城區輻射帶動作用。

目前，該項目已完成工可研編制及初步設計招標工作，設計單位正在編制工可研報告。

西安報業全媒體記者 梁璠