近日，記者從滬杭高速公路海寧聯絡線工程可行性研究報告評審會上獲悉，經過專家組充分論證，該項目工可報告順利通過，標志著具備正式立項審批條件。
省發改委和交通運輸廳在嘉興市聯合組織召開本次評審會，省自然資源廳、公安廳、水利廳及嘉興市、海寧市和桐鄉市20多家單位及部門代表參加，與會代表一致認為建設滬杭高速公路海寧聯絡線工程十分必要。
滬杭高速公路海寧聯絡線工程是《浙江省高速公路網規劃布局》中“九縱九橫五環五通道多連”的“多連”之一，縱向連通滬杭高速公路和杭浦高速公路，已列入浙江省、嘉興市綜合交通運輸發展“十四五”規劃。
滬杭高速公路海寧聯絡線位于海寧主城區西側，起點在桐鄉市屠甸鎮，路線自北向南，經海寧斜橋鎮東側，終點在杭浦高速海寧服務區附近，并與杭浦高速交叉設置丁橋樞紐互通。聯絡線工程全線長約18公里，其中海寧段約14.5公里，桐鄉段約3.5公里，全線共有8座橋梁，總長度12.3公里(含互通區主線橋)，其中一座連續高架橋，長度達11.4公里。沿線還設立5處互通式立交，并同步建設海寧北互通連接線約2.1公里、海寧西互通連接線約2.3公里。
該聯絡線工程，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬度34.5米，估算總投資約97億元，是海寧市迄今為止投資規模最大的公路項目。
項目建成后，將大大促進長三角區域協同發展，完善我省高速公路網布局，助力嘉興全面實施“樞紐嘉興”戰略，完善嘉興高速公路第二環線，加強海寧、桐鄉兩市互聯互通，完善海寧市區兩環四聯的高快一體化規劃，并全面實現海寧“融杭接滬、擁江發展”戰略新格局。(記者 邱丹晨 張世新)
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