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本計價周期內，歐洲某國反制措施制定，禁止向實施限價的國家出口原油，導致市場對于供應中斷擔憂的加劇，國際原油價格整體呈現出震蕩偏強走勢。受此影響，本周期原油變化率負值開局后迅速轉正，且不斷上升，本周期國內成品油零售限價上調為大概率事件。據卓創資訊監測模型測算，截至1月2日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率5.21%，預計汽、柴油上調幅度在250元/噸，240元/噸，折合升價為92#汽油，95#汽油及0#柴油分別上調0.2元，0.21元，0.2元，調價窗口為1月3日24時。
若本次上調落實，消費者出行成本將有所增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花10.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2023年1月17日24時)之前的時間內，消費者用油成本將增加15元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加355元左右。目前來看，受元旦以及即將到來的春節假期提振，加之部分地區旅游行業復蘇，國內居民出行率將有明顯提升。加之上調落實后，國內92#汽油價格仍多處“七元時代”，消費者用油成本增加有限，因此預計1月份國內汽油需求將有明顯好轉。
后期來看，因美國石油庫存上漲導致近期國際原油市場承壓，但出于對供應中斷的擔憂，原油下方存在較強支撐，因此預計近期國際原油價格或整體呈現弱勢調整行情。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于正值范圍內，上調預期仍存。但目前原油走勢仍不明朗，不排除原油變化率由正轉負的可能。(卓創資訊成品油孟鵬)
（文章來源：新華財經）
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