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新一輪調價窗口開啟，國內成品油價格迎來年內第九次下調。

據國家發改委網站消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年12月5日24時起，國內汽柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低440元和425元。調整后，相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據金聯創測算，截至12月5日第十個工作日，參考原油品種均價為82.22美元/桶，變化率為-8.06%，成品油零售價下調如期兌現，其中汽油下調幅度440元/噸，柴油425元/噸，92號汽油下調0.35元/升，95號汽油下調0.37元/升，0號柴油下調0.36元/升。

“本輪計價周期內，變化率持續負向區間運行，且幅度較大，消息面對于市場心態打壓明顯。”金聯創成品油高級分析師王延婷在接受《中國經營報》記者采訪時表示，本輪計價周期內，七國集團(G7)對俄羅斯石油設定的價格始終分歧不斷，且限價政策或較為靈活，在一定程度上緩解了投資者對供應收緊的擔憂。另外，經濟擴展預期放緩，需求憂慮繼續升溫，原油價格一度震蕩走低。雖然隨著12月OPEC+政策會議的臨近，OPEC+產量前景的不確定性增加，再考慮到國內疫情管控政策出現調整，以及美國通脹出現好轉跡象令美聯儲放緩加息的預期升溫，均對油價形成支撐，國際油價一度反彈，但整體價格漲幅依然有限。

王延婷認為，由于本輪計價周期末期，國際原油價格一度反彈，進入新一輪計價周后，原油價格將處于相對高位，變化率或轉入正向區間波動，調價兌現后首個工作日，變化率將在0.7%，對應汽柴油上調幅度30元/噸附近。短期內原油走勢依然較為震蕩，新一輪零售價擱淺概率較大，調價窗口期為2022年12月19日。

記者梳理發現，今年國內成品油市場共經歷23輪調價窗口，漲跌相抵后，汽柴油分別累計上調1030元/噸、990元/噸。此前，在22輪計價周期中，有13次上調，8次下調，一次擱淺。

此次調價，是今年內油價第九次下調。以國標價估算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，本次調價后車主加滿一箱汽油將少花大約17元。

物流行業支出成本同樣也是如此。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑1萬公里，調價兌現后月度油耗成本將減少1444元左右。

王延婷預測，后市來看，新一輪變化率波動幅度有限，消息面對后期行情難有支撐。另外，汽油剛性需求短期內難有明顯提升。柴油方面，隨著北方地區氣溫進一步降低，柴油終端用油行業開工將繼續下降，整體需求愈加平淡。而當前國內煉廠整體汽柴油產量已升至高位，雖然后期主營單位計劃出口量仍有提升，但隨著需求轉淡，資源供應過剩壓力將明顯增加。受此影響，主營單位以及地方煉廠報價仍存下行壓力。

（文章來源：中國經營網）