近年來，在政策和市場多重利好推動下，我國新能源汽車市場呈現出蓬勃發展勢頭。據中國汽車工業協會統計分析，2022年10月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，市場占有率達到28.5%。2022年10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%。今年前10個月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍。

隨著我國新能源汽車產業發展向好，融資租賃公司也逐步將目光聚焦于綠色出行領域，發揮租賃特色功能，探索新能源汽車融資租賃相關業務。綠色出行已經成為租賃公司深入布局汽車產業的一個重要方向。

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今年8月，商務部等17個部門聯合發布的《關于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》(以下簡稱《措施》)曾指出“有序發展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產企業、銷售企業與融資租賃企業加強合作，增加金融服務供給”。

在業內人士看來，《措施》中明確提到汽車融資租賃，彰顯出融資租賃在提供汽車金融服務供給方面具有特色功能，能夠有效促進汽車流通和產業發展。

區別于傳統汽車金融服務，融資租賃作為集融資與融物、貿易與技術更新于一體的金融服務，一直扮演著服務實體經濟、服務制造業的角色。汽車產業作為國民經濟的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域，汽車不僅與人們的交通出行有關，也體現了一種生活方式，可以展現新型消費趨勢。業內專家表示，相比燃油車，新能源汽車擁有更快的產品迭代速度、更加年輕化的客群特征和更高的車輛置換率。在當前新能源汽車市場和消費理念培育之下，消費者從“占據汽車所有權”屬性轉向“擁有汽車使用權”，從“購車行為”轉變為“用車行為”。

這為融資租賃公司布局新能源市場提供了有利條件。事實上，汽車融資租賃在前期鎖定未來車輛余值的基礎上，確保消費者可以在租賃服務生效后，自由選擇可買、可還甚至可置換升級其他車型的多樣化和一站式服務方案，不僅符合未來汽車消費的趨勢，也為新能源汽車與融資租賃的融合發展提供了多樣化的打開方式。

在此背景下，多家融資租賃公司加碼布局新能源汽車融資租賃業務。

行業內如平安租賃近年來在新能源乘用車和新能源商用車領域雙向發力。在乘用車融資租賃領域，平安租賃已與理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等多家新能源車企達成合作，并在面向未來消費的租賃產品、新能源二手車價值評估等多個方向展開探索；在商用車融資租賃方面，平安租賃深入調研換電重卡及配套設施運營模式和融資需求，并與國內主流企業達成合作。

中信金融租賃也加速布局新能源汽車領域。一方面，中信金融租賃通過回租模式為吉利商用車提供了800余輛新能源物流車融資租賃服務，該項目一共批復5億元，已完成首筆投放1億元，后續資金將陸續到位。截至目前，中信金融租賃全力布局的新能源物流車規模超過2000余輛。另一方面，中信金融租賃在已有的商用車融資租賃業務基礎上，不斷整合廠商與平臺資源，探索面向個人消費者群體的乘用車融資租賃業務，在提供的車輛產品中，增加新能源乘用車品類，提升乘用車服務的綠色指數。

國銀金融租賃近期與哪吒汽車達成全面合作，實現了首筆3億元的融資發放金額，為哪吒汽車銷售提供的配套金融方案終端惠及8000多位購車客戶。合作的落地既能支持新能源汽車銷售，也提升了新能源汽車金融服務的可得性，從而讓個體用戶能便捷地獲得金融產品和服務，進一步助力新能源汽車推廣應用，推動綠色發展。

除了助力提升新能源汽車金融服務可得性外，租賃公司還通過研判細分市場特點，嘗試探索汽車金融后市場服務，以期建立獨立的價值體系，培育獨特競爭力。

有租賃公司從業人士告訴《金融時報》記者，相比傳統汽車銷售與流通模式，在智能化、網聯化發展以及數據加速互聯互通的當下，新能源汽車車輛價格以及再流通過程中的價值評估更加透明化，這在一定程度上為融資租賃公司進行新能源汽車租賃物風險定價、金融產品創新、利潤測算、車輛增值服務訂閱提供了更加科學的依據，也為融資租賃公司進一步打開汽車金融服務市場空間提供了助力。

目前，已有租賃公司從構建新能源產業鏈服務體系視角出發，結合自身在城市基礎設施與運營上的資源優勢，在充電樁、換電場景、分布式光伏及其他清潔能源領域加大探索與布局。

平安租賃相關負責人告訴《金融時報》記者，公司在發展金融主業的同時，持續探索生態建設，嘗試利用汽車流通交易環節中的采購、金融、運營、處置等關鍵場景，外部鏈接汽車主機廠、汽車經銷商集團、銀行、汽車金融公司、保險公司以及汽車維修保養、置換評估、拍賣再交易等汽車后市場資源，延伸傳統汽車融資租賃業務中的服務內容，致力為汽車融資租賃業務尋找增長的“第二曲線”。

（文章來源：金融時報）